駅勤務 駅員と口論となって切符売り場のアクリル板を傘で殴って破壊して逮捕
駅員をしていて困ることの一つに、発売できない乗車券類を売れと言われることがありました。私が経験して本当に困った事例の一つに、精算所の窓口なのに切符を売れというものがありました。この時のことは以前に書いていますので、興味がある方はご覧ください...
定期券
駅勤務 運転士 4月1日は特に列車が遅れやすかったけど・・・
4月1日です。新入社員や大学の新入生たちが、大勢乗車してきます。4月中は特に朝のラッシュの電車に乗り慣れていない人が多く、一つのドアに固まって乗車しようとするので、どうしても停車時間が通常より長くなりがちです。車掌はドアを閉めようにも、１か...
駅勤務 忘れ物のこと-7
私が駅員の頃に配置されていた駅管区の駅長所在駅は、優等列車が停車するほか乗務員が交代を行う駅でもあり、比較的大きな駅でした。乗務員が交代することもあって（今は別の駅で交代）優等列車でも40秒から1分程度の停車時秒が設定してあり（今はそれほど...
駅勤務 複数の駅を担当するので運賃を覚えるのが大変でした
私が駅勤務をしていた1981年から1983年ころは、乗越精算などはすべて改札口の駅員が計算して行っていました。ターミナル駅など一部の駅では精算所が設けられていましたが、そちらでは駅員が計算したうえで出場証を発行していました。今はきっぷや磁気...
駅勤務 小田急の小児運賃50円均一化よりもっと大胆な構想がむかし考えられた
小田急の小児運賃一律50円のインパクトは大きいですね。こども用ICカードの利用が条件とはいえ、子供連れで電車を利用するときの負担軽減はかなり大きい。また小児用の通学定期券も1か月が800円、3か月が2280円、6か月が4320円というのもす...
運転士 ダイヤ改正で列車本数が削減されると運転士や車掌も削減される？
JRや私鉄各社の2022年3月ダイヤ改正の概要が発表されており、ネットニュースや個人のサイトなどでも様々な意見を交えて伝えられています。今回の各社のダイヤ改正をざっくりとした言い方をすると、これまでの列車本数増加傾向がついに終焉を迎え、過去...
駅勤務 期限が切れた株主優待乗車証のトラブル
駅の改札で勤務しているといろいろな人の主義主張を耳にします。よくあったのが期限が切れた定期券や回数券で電車に乗せろと難癖をつけてくる人です。「気づいたら切れてたんや、今日だけまけてぇな」「そんなもん3カ月も前に買うたんやで、期限切れに気付か...
駅勤務 いよいよ鉄道業界もダイナミックプライシング導入に傾き始めたのかな
ダイナミックプライシングという言葉を聞いたことがある方もおられると思います。需要に合わせて料金を変動させるもので、東京ディズニーリゾートの1日券は7900円～9400円、USJの1デイ・スタジオ・パスは8200円～8900円と混雑期と閑散期...
駅勤務 時代の流れかな？回数券がどんどん廃止されていく
東海道・山陽新幹線の指定席用の回数券は2022年3月末で発売を終了し、自由席用の回数券は発売区間を縮小します。在来線ではJR九州がすでに回数券の発売を終了し、JR西日本ではICOCAエリア内の回数券の発売を昨日9月30日で終了しました。その...
駅勤務 自動改札って雨に弱いんですよ
私が駅勤務をしていた2年間には勤務していた会社では浸水被害って無かったのでが、乗務員になってからは何度か駅で被害を被ったことがあるようです。とにかく最近の大雨というか豪雨は昔とはその規模がけた違いになっていますからね。これはJR西日本岡山支...
