運転士

11月12日19時55分ごろ、京都～新大阪間を走行中の東京発岡山行き「ひかり521号で」、車掌が異常な揺れを感じたために停車して車両を点検。20時25分ごろに運転を再開したが、上下17本の列車で最大37分遅れたとのこと。普段から乗務している...

少し前に常磐線貨物線の日暮里道踏切上で貨物列車が停車し、なかなか開かない踏切に業を煮やした人々が、貨物列車の連結器分を乗り越えて渡る動画が拡散されました。「危ない！」踏切で貨物列車が緊急停車中、連結部分を強引に乗り越える人たちに背筋が凍る日...

ここ20年ほどのことですが、とにかく列車の運転を抑止しすぎだと思う件が多すぎるように思います。人身事故でも最近は1時間くらい運転を止めることが普通になっているし、下手すりゃ2時間くらい平気で止めちゃいます。昔も人身事故発生時は少しは止めてい...

JR西日本の大阪環状線の天満駅で30日午前5時ごろ、始発の運転士が天満駅から約70mほど離れた線路付近に倒れている男性を見つけた。運転士が男性の救護を行ったが間もなく死亡が確認されたが、この影響で7時前まで運転を休止した。この男性は30日午...

JRをはじめ一部の鉄道会社では運転士と車掌の行路が別な会社があります。それに対して私鉄では運転士と車掌は同じ行路で仕事をすることが多い。なのでその日1日というか明けまでの約24時間は完全にペアになって仕事をします。ペアなんて言い方で書きまし...

過走（オーバーラン）の記事がネット上で見受けられたときに、それに対する感想みたいな感じでこのブログにも書いてきましたが、私自身が起こした過走についてはほとんど書いていませんでしたね。私は運転士現役時代に何度か過走（オーバーラン）をしています...

昨日（2022年10月20日）東海道新幹線品川駅において、存在しないはずの列車が在線していると運行管理システムに表示されたため、品川駅へ向かっていた品川始発の「のぞみ79号」の回送が駅手前でストップ。「のぞみ79号」は52分遅れで品川を6：...

踏切障害物検知装置（以下　障検と略します）はご存知の通り、踏切が動作しているときに踏切内に取り残されたモノを検知して運転士に知らせる装置です。元々は踏切内に取り残された自動車との接触を避けるために設置された装置で、特殊信号発光器の明滅によっ...

JR九州（なんか最近JR九州の話題が多いような……）から次のような発表があり、一部のマスコミで報道されました。10月6日　豊肥線の大分17:58発中判田18:15着の普通列車を担当した運転士が、中判田駅到着後折り返し18:40発の乗務員室内...

今はパソコンかスマホを使えば、文章だって簡単に送ることができます。メールで送ってもいいし、メールに添付する形でPDFファイルを送るのも簡単だし。グーグルドライブなどを共有設定にしておけば、アップロードするだけで誰でも簡単にファイルを利用でき...