助役や運転指令

明日から新年度が始まります。一般的に人事異動が多い時期って4月と10月です。4月1日付で○○を命じるなんて辞令が発せられるわけですが、鉄道会社も本社など事務系の部署は一般の会社とほぼ同じ。社長の交代は事前に発表されて、新任の社長が実際に就く...

これは私がいた会社、それも配属されていた乗務区だけかもしれません。私が配属されていた乗務区が担当するすべての路線では、始発と最終電車には必ず監督者が添乗していました。最終電車のほうはどちらかと言えば車内のお客さんの対応が主だった気がしますが...

私がいた会社の基本的なスタンスは〝上位職は下位職を兼ねる〟という考え方があること。上位とか下位という分け方は私は嫌いなのですが、駅員→車掌→運転士→助役という基本的な進み方から、先に就く職種を下位、後になって就く職種を上位として考えており、...

関西の私鉄で勤務していた私は、半年だけでしたが助役をしていました。4月から9月末という期間だったのですが、非常呼出で出勤した経験が二度あります。二度とも台風接近によって列車の運行が抑止（見合わせ）となる可能性が非常に高くになった際に出勤しま...

8月9日17時ごろJR鹿児島線のスペースワールド駅で、折尾発下関行き普通列車の2両目のトイレから異臭がするとの申告があり、福岡県警による現場検証のために一時運転抑止。検証結果から異常はないと確認されたため、18時23分頃運転を再開した。西日...

監査（検査）には会社の上層部によるもののほか、国交省鉄道局による監査もあります。国交省の本局の役人ではなく、大阪の近畿運輸局の役人がやってきます。このほかに鉄道会社が重大なミスを犯した場合には特別監査というものが行われ、この場合には本局の役...

4月23日に発生した知床遊覧船所属の観光船不明事故。船首部分に亀裂があったとか、本社の無線アンテナが破損して使える状態ではなかったとか、衛星携帯電話も故障していた（船に積んでいなかった？）とか、甲板員としての経験がほぼ無いのに知床で船長にな...

JR西日本で何とも間抜けなミスがありました。12月8日は強風のために始発から和邇～近江塩津間で計画運休を行うことになり、6時12分堅田始発京都行きの臨時列車を設定した。本来は近江今津発京都行きの普通列車のスジで、近江今津～堅田間を部分運休し...