思うことなどなど 列車の運行状況が分かるアプリ
今日あたりから新学年がスタートし通学ラッシュが再開されます。4月は今まで電車で通学をしたことがない新入生の利用もあるので、特に遅延が発生しやすい時期でもあります。電車で通学する学生の大半はスマホを持っていることでしょうから（スマホの学校への...
街道海月（かいどうみつき）
思うことなどなど 運転士 過走（オーバーラン）の対策は進んでいるけど
都市部の路線を中心に過走（オーバーラン）の対策はかなり進んできています。停車駅の手前何か所かで速度検知をおこない、その速度より高ければATSブレーキを作動させてオーバーランしないようにしていたり。路線によっては停車駅の停止目標までの速度変化...
思うことなどなど 朝ラッシュ時の電車が遅れる原因
首都圏の朝ラッシュの遅れ方は尋常ではないですよね。JRも私鉄も何事もなかったかのように遅れて運転しています。関西では首都圏ほどではありませんが、それでも朝ラッシュ時間帯の遅れは恒常的なもののようになっています。朝のラッシュ時間帯の2～3分遅...
運転士 昭和から平成に変わった瞬間
新しい元号は令和になりましたね。慣れるまではすごく変な感じがすると思いますが、平成っていう元号も徐々に浸透していき、気が付けば違和感を感じなくなっていました。なので今年の年末くらいにはふつうに「令和元年」って何の抵抗もなく言えるようになって...
助役や運転指令 相手に判断を出してもらうまで待ってしまう～のぞみ号台車亀裂事故
2017年12月11日に起きた、博多発東京行のぞみ34号の台車に亀裂が入ったまま走行を続け、名古屋駅で運転を取りやめて確認したところ、下手すると台車枠が破断してしまい脱線の可能性もあったとする事故の検証結果が昨日公表されました。このブログで...
運転士 エンド交換時にホーム上で運転士と車掌がおしゃべりに夢中に・・・
たしか私が運転士から助役になるころによく指摘されるようになった気がするのが「ホーム上で運転士と車掌がおしゃべりに夢中になっている」というものです。昔から運転士や車掌に対しては、できるだけ早くエンド交換して所定の乗務位置へ着くようにと言われて...
思うことなどなど 乗務している路線は赤字かも？
三陸鉄道が旧JR山田線の路線を引き継ぎ、従来からの北リアス線と南リアス線とを合わせてリアス線として開業しました。東日本大震災で甚大な被害を被ったJR山田線ですが、復旧完了後に三陸鉄道への移管となったのですね。盛駅と久慈駅とは163.0kmも...
運転士 乗務員の都合で早く出発させるな！-4
それはある駅でポイント不転換が起きた日のことです。ポイント装置の故障で切り替えができなくなって、別の番線への進入が不可となりダイヤが大幅に乱れたときのことです。朝ラッシュの少し前に発生し、ポイント装置の修理が完了したのは朝のラッシュが終わっ...
思うことなどなど ダイヤ改正から数日たつと
ダイヤ改正から数日間は運転指令も運転士も、ホントにみんなが何事もなく無事に運行できるようにと祈るような気持ちで職務にあたっていました。今回のJRのダイヤ改正は16日でしたから、まだそわそわしながら乗務しているのかもしれません。ただ早い人だと...
運転士 ダイヤ改正当日はなかなかの緊張感がありました
JRでは3月16日土曜日に全国規模でのダイヤ改正が実施されました。最近のダイヤ改正は大規模なものは土曜日に行われることが一般的になりました。昔は曜日に関係なくダイヤ改正を行っていて例えば1984年2月1日の国鉄ダイヤ改正は水曜日（寝台特急紀...