助役や運転指令 ふだん運転指令が求めていることをしたら・・・
運転指令は列車運行全体を把握し、運行管理や運転整理、乗務員への指示などを主な任務としています。私も少しだけ助役をしたので運転指令の気持ちも分かるのですが、運転士をしていた期間が長い分どうしても運転士の肩を持ってしまいます。だって運転士として...
街道海月（かいどうみつき）
助役や運転指令 車掌 何と放送すればよいのか分からない
運転士って駅や車庫といった決まった場所に停車させるだけではありません。踏切に何らかの異常がある場合、たとえば遮断棹が折れた場合などには係員がその踏切に急行します。JRなどでは最寄り駅の駅員が駆け付けるようですが、私が勤務していた会社では踏切...
運転士 クセのある電車
電車って同じ形式だとクセも同じっぽく見えませんか？最近の新しい電車は編成ごとの個性は消えているし、確かに似通った感じになっています。ところがちょっと昔の編成までは同じ形式の車両であっても、ウソみたいに性格の違う電車ばっかりでした。VVVFで...
運転士 台風による影響は翌日以降にも-3
少し前にこう言った記事を書きました。台風による影響は翌日以降にも台風によって運ばれた塩分が設備に絶縁部分に付着し、水分が蒸発してから塩分によってショートしちゃうことがあるのです。昨日の京成線のトラブルはまんまこのパターンだったようですね。架...
運転士 乗務員と飲酒
・寝台特急「紀伊」機関車衝突事故（1982年）・西明石駅寝台特急「富士」列車脱線事故（1984年）これらの事故の共通点をご存知ですか？この2つの事故はともに、機関士の飲酒運転が原因となった事故です。名古屋での事故のとき私は駅勤務でしたし、西...
思うことなどなど 台風が接近してくる日の出勤
私は乗務員時代は基本的に電車で通勤していました。泊まり勤務もありますし、日勤勤務のときは電車で出勤ができる出勤時間ですし、退勤時間も電車で帰れる時間が大半ですから。もちろん遠い所から通っている方はそうもいかないのですが、そういった方が好んで...
駅勤務 イビキ部屋
私が入社した頃の駅は2人泊りが標準でしたが、駅に2年いる間に徐々に1人泊りの駅が多くなっていきました。いわゆる合理化のためですね。ちなみに駅と呼んでいますが、たとえば南改札口と北改札口のように複数の改札がある場合にはそれぞれの改札ごとに人員...
車掌 こちらに向かってくる客が怖い
通勤路線の車掌って最後部の乗務員室に乗務していて、客室側に向くように立っていることがふつうです。するとこちらへ（車掌のほうへ）向かって歩いてくるお客さんがいるわけですよ。「うわぁ、いやだなぁ、何か文句言われるんじゃないかな・・・」すると乗務...
運転士 列車走行中に運転士や車掌に質問する人
私は人にたずねるのが嫌いなので、旅先などでも道行く人に場所を聞いたりはしません。もちろん電車やバスの運転士や車掌に聞くのも嫌なんですよ。今ならスマホがあるのでほとんどの情報は入りますし、昔まだ携帯電話も無かったころだって地図やガイドブックで...
思うことなどなど 女性の進出で劇的に変わった会社の設備
私が入社した昭和50年代の中ごろは、女性の新入社員なんて一人もいませんでした。駅には数人の女性が働いてはいましたが、皆さん私の母とあまり年齢が変わらない方々ばかり。まだ改集札機どころか券売機も本格的に設置されていなかったころは、切符は出札窓...