助役や運転指令 同じ列車番号の列車が同じ線内に同時に存在
列車番号とは各列車に割り振られた番号や記号で、同じ列車番号を重複して使わないようになっています。たとえば列車番号「111」という列車が複数存在していると「どの111列車のこと？いまA駅を出発した111列車？それともB駅に停車している111列...
助役や運転指令
助役や運転指令 
助役や運転指令 場内信号機の手前で止まるように指示された理由
私は23時過ぎに起点駅を出発する優等列車を担当していました。車内はお酒が入った旅客でかなり混雑していました。起点駅は駆け込みなどがあり30秒ほど遅れて出発。バブルの頃なんて23時以降の列車を30秒遅れで出発させられたら大したもの、1分くらい...
助役や運転指令 不正乗車して鉄道の写真を撮る人たちの多いこと
きちんと料金を支払って乗車し、危険な行為もせずに鉄道の写真を撮っている人には申し訳ないのですが、大半の撮り鉄は正規の料金を支払って乗車していませんし、危険行為を犯しています。最初にも書きましたが、ルールやマナーをきちんと守っている人には申し...
助役や運転指令 爆破予告！臨時停車した列車のドアを開けるなと指示した運転指令
爆破予告の電話私がまだ車掌だった昭和の50年代（1980年代）の話ですが、今考えても信じられないほど怖い指示を運転指令が出したことがあります。どの駅に電話があったのかは知りませんが、とにかく駅長所在駅に電話がありました。「〇〇駅を〇時〇分に...
助役や運転指令 刃物を持った不審者がホームにいるので注意して運転してください
今頃の季節だったと記憶していますが、20時ごろ乗務区で休憩しているときに無線が入りました。「〇〇駅〇番線の下り端付近に刃物を持った不審者がいます、気を付けて運転してください」気を付けて運転って、その駅に列車が停車すれば車掌はドアを開けるでし...
助役や運転指令 裏面添乗 客室に隠れて運転士や車掌の操業状態をチェックする
ふつう乗務員の操業状態を確認するには、乗務員室へ監督者が添乗して指導監督を行います。ただ乗務員によっては、監督者が横に添乗している時だけ基本に忠実な仕事していることもあります。といっても横に添乗されていないときには、規則に反するような仕事を...
助役や運転指令 ポイント訓練終了で駅扱いも終わったはずなのに
私は大阪市内の起点駅で出発時間になるのを乗務員室で待っていました。私が担当する列車の2分前に優等列車が定刻に出発していきました。その優等列車がポイントをいくつか通過していくと、線路上にたくさんいた駅の係員たちが一斉にホームに上がってきます。...
助役や運転指令 助役以上の役職者は夜勤明けで朝から飲みに行く人が多いのです
4月5日相鉄線かしわ台駅において、同駅の副駅長が泊まりの明けで同駅付近のお店で同僚と飲酒後の帰宅途中、17時25分ごろに下りホームから軌道内へ侵入。同駅駅係員が発見して非常停止ボタンを操作、接近中の下り列車が緊急停止した。運転士が同副駅長を...
助役や運転指令 運転指令は一晩中起きていることが多い職種です
普段このブログでは運転指令のことをあまり良く言うことはありません。乗務員をしている多くの方が「キチンとした応答をしろ！」とか「なんでも“信号現示に従って進行してください”という言葉だけで済ませるな！」などなどあまり良い印象を持っている人って...
助役や運転指令 即位祝賀パレード「祝賀御列の儀」を見て思い出したこと
土曜日は国民祭典、そして昨日は即位祝賀パレード「祝賀御列の儀」と天皇皇后両陛下の即位に関する式典が続きました。特に昨日の即位祝賀パレードでは警察官26000人態勢で警備で臨むなど、裏方の人たちの大変さも伝わってきました。オープンカーにご乗車...