助役や運転指令 爆破予告！列車のドアは開けないでください
私がまだ車掌だった昭和の時代の話ですが、今考えても信じられないほど怖い指示を運転指令が出したことがあります。
どの駅に電話があったのかは知りませんが、とにかく駅長所在駅に電話がありました。
「〇〇駅を〇時〇分に出発する電車に爆弾を仕...
乗務員室
助役や運転指令 車掌 この夏も熱中症とみられる症状で乗務員が交代する事案が
テレビを見ていると新型コロナウイルスの話題とともに、「殺人的な暑さ」とか「殺人的な猛暑」という言葉を頻繁に耳にします。
ホントに「暑い」という次元を超えちゃって「クソ暑い」以上の「クソ熱い」って表現がピッタリです。
この暑さの中でもマス...
運転士 私が運転士の見習だったころのはなし-2
私はいまでは一切タバコを吸わなくなりましたが、10数年前までは1日に1箱以上は吸っていたから少し吸い過ぎだったかな。
運転士の見習だった20代の頃はホントによく吸っていました。
また指導員（以下 師匠と書きます）もよくタバコを吸う人だっ...
車掌 裏面添乗 客室に隠れて運転士や車掌の操業状態をチェックする
ふつう乗務員の操業状態を確認するには、乗務員室へ監督者が添乗して指導監督を行います。
ただ乗務員によっては、監督者が横に添乗している時だけ基本に忠実な仕事していることもあります。
といっても横に添乗されていないときには、規則に反するよう...
運転士 私が運転士の見習だったころのはなし-1
私が運転士の見習だったのは昭和62年から昭和63年にかけて。
ホントに昭和の末期でした。
今回は指導運転士（教導という社局が多いのかな？ このブログでは以下 師匠と記します）からの指示がほぼ無くなった、実務見習の後半の頃の話をしてい...
車掌 ワンマン化や自動運転 運転士や車掌のいない列車は都市部でも
京浜東北線ワンマン検討 新車両投入 ＪＲ東
という見出しで産経新聞に記事が出ていました。
令和6年度をめどに京浜東北線に新しい車両を導入するらしく、車両の側面にカメラを設置して乗降を監視できるようにしたり自動運転装置も搭載するよ...
車掌 私が車掌の見習だったころ
私が車掌の見習をしていたのは昭和50年代の後半。
車掌の指導員（師匠）の中には車掌経験6～7年くらいの方もいましたが、大半の方は20年以上車掌をしている方ばかり。
マジで厳しかったです。
停車位置を確認して車掌スイッチを開にする（ドア...
助役や運転指令 ポイント訓練終了で駅扱いも終わったはずなのに
私は大阪市内の起点駅で出発時間になるのを乗務員室で待っていました。
私が担当する列車の2分前に優等列車が定刻に出発していきました。
その優等列車がポイントをいくつか通過していくと、線路上にたくさんいた駅の係員たちが一斉にホームに上がって...
車掌 車内案内表示器-2
忘れないうちに前回の続きを書いていきます。。。
最近の車内案内表示器はニュースや天気予報のデータを、1日に何回かは取得するようになっているようですね。
私が勤務していた会社の新しい車両の車内案内表示器のデータは、1日に2回決まった時...
車掌 車内案内表示器
ドアの上あたりに停車駅の案内やどちら側のドアが開くのか、走行中はニュースやコマーシャルも流れるなどどんどん多機能になっていく車内案内表示器。
私が勤務していた会社で搭載が始まったのは運転士になってからでしたが、たまに車掌業務もしていました...