運転士 シーサイドライン・新交通システムで逆走
新交通システムの本格導入は1981年（昭和56年）2月の神戸・ポートライナーが始まりです。 この年神戸では神戸ポートアイランド博覧会（通称 ポートピア'81）が開かれ、ポートライナーがアクセスのメインとなって活躍しました。 同年3月には大阪...
ダイヤ
運転士 運転士 訓練列車
今年の3月11日に東日本大震災がらみで訓練のための訓練になっていた気がするという記事を書きました。 この記事では火災発生時の訓練について少しだけ書きましたが、そのほかにも訓練に伴い列車を走行させることがあります。 私が在籍していた会社では、...
車掌 トイレが我慢できないという旅客の申し出に車掌が取った行動
JR東日本の中央線快速にトイレが順次設置されるそうですね。 電車区側でタンクに溜まった汚物を抜き取るための設備が必要だから、実際に使用できるようになるのは2019年度末以降だそうですから、来年春のダイヤ改正に合わせるのでしょうか。 中央線快...
運転士 GW最終日から翌朝は乗務員も疲れがピークに達しています
今年のGWは10連休というかなり長期のお休みになりました。 あちこち遊びに行かれた方も多いと思います。 今の私は鉄道会社を早期に退職したのでノンビリできましたが、駅勤務や乗務員をしているときは基本的にシフト通りに勤務しますし、駅や路線によっ...
運転士 列車の運行状況が分かるアプリ
今日あたりから新学年がスタートし通学ラッシュが再開されます。 4月は今まで電車で通学をしたことがない新入生の利用もあるので、特に遅延が発生しやすい時期でもあります。 電車で通学する学生の大半はスマホを持っていることでしょうから（スマホの学校...
運転士 朝ラッシュ時の電車が遅れる原因
首都圏の朝ラッシュの遅れ方は尋常ではないですよね。 JRも私鉄も何事もなかったかのように遅れて運転しています。 関西では首都圏ほどではありませんが、それでも朝ラッシュ時間帯の遅れは恒常的なもののようになっています。 朝のラッシュ時間帯の2～...
運転士 昭和から平成に変わった瞬間
新しい元号は令和になりましたね。 慣れるまではすごく変な感じがすると思いますが、平成っていう元号も徐々に浸透していき、気が付けば違和感を感じなくなっていました。 なので今年の年末くらいにはふつうに「令和元年」って何の抵抗もなく言えるようにな...
運転士 相手に判断を出してもらうまで待ってしまう～のぞみ号台車亀裂事故
2017年12月11日に起きた、博多発東京行のぞみ34号の台車に亀裂が入ったまま走行を続け、名古屋駅で運転を取りやめて確認したところ、下手すると台車枠が破断してしまい脱線の可能性もあったとする事故の検証結果が昨日公表されました。 このブログ...
運転士 乗務員の都合で早く出発させるな！-4
それはある駅でポイント不転換が起きた日のことです。 ポイント装置の故障で切り替えができなくなって、別の番線への進入が不可となりダイヤが大幅に乱れたときのことです。 朝ラッシュの少し前に発生し、ポイント装置の修理が完了したのは朝のラッシュが終...
運転士 ダイヤ改正から数日たつと
ダイヤ改正から数日間は運転指令も運転士も、ホントにみんなが何事もなく無事に運行できるようにと祈るような気持ちで職務にあたっていました。 今回のJRのダイヤ改正は16日でしたから、まだそわそわしながら乗務しているのかもしれません。 ただ早い人...
