運転士 JRでは渡り線を整備しているけど
このような記事が出ていました。湖西線は高架の区間が大半なことに加えて、強烈な風が頻繁に吹き下ろす場所でもあります。他の路線では問題なく走行できる風だとしても、地形的な問題から湖西線は運転休止されることが多いです。特に和邇駅以北は強風が吹き付...
街道海月（かいどうみつき）
運転士 
助役や運転指令 風雨の規制値と計画運休
2014年10月にJR西日本で行われた計画運休が最初だといわれています。この時は大型の台風が西日本へ接近する見込みだとして、前日に計画運休を予告。そして予告通りにJR西日本は運休したのですが、京阪神の各私鉄は運転を継続できたことから賛否両論...
運転士 台風19号－一部区間または全線で運転見合わせの時の乗務員
数日前から大変危険な台風であると繰り返し報道されてきた台風19号。私は関西在住ですので、徐々に東寄りへと進路が変わっていった様子を見ていて、これならば居住地周辺は大したことはないだろうと高をくくっていました。しかしその予想は見事に外れて関西...
運転士 人身事故・運転士と車掌-2
前回の続きです。駅間途中（踏切など）での事故の場合、車掌は現場に残って運転士だけで運転を再開します。前回も書いたように事故現場から最寄りの駅まで徐行で運転して、車掌の資格を持つ係員を乗り込ませて運転を継続します。あくまで車掌の経験がある係員...
運転士 いよいよ運転士も車掌もいなくなる時代がやってくる？
山手線で無人による自動運転を目指すとした実験が行われていることは、以前このブログでも少しふれました。ところが2020年度末に常磐線の綾瀬～取手間の各駅停車で自動運転を行うことを発表。当面は運転士も車掌も乗務するが、おそらく特に問題がないと判...
運転士 高架化や地下化、新しい線路を一度も経験しないまま・・・
地下化や高架化によって線路が切り替えられ、時には駅も一緒に引越ししたりします。昔は古い線路を走行する最終列車や線路切り替え後の始発列車を撮影に来たり、最終列車や始発列車にわざわざ乗りに来られる人ってホントに少なかったのですが、最近は大勢の方...
車掌 運賃改定
10月1日に消費税が8％から10％へと増税されることに伴い、運賃も改定されることになりました。中には京急空港線のようにちょっと高かった加算運賃を、消費増税分をはるかに超える大幅な値下げを同時に実行するといったような手に出る会社もありましたね...
運転士 鉄道会社によって体質が違う？
先週、駅係員や乗務員ってマニアが多いのかについて書きました。あくまで私が勤務していた会社について書いたもので、他の鉄道会社では様相が違うようです。特に関東には鉄道系の高校が存在していて、その卒業生の大半は鉄道会社に就職しているそうですから、...
運転士 人身事故・運転士と車掌-1
今までにも何度か人身事故のことを書いてはいますが、それほど詳しい内容は書いていなかったように思います。今回は人身事故に遭遇した運転士と車掌について書いていきます。ただし私は車掌・運転士を通算で約30年ほどしましたが、幸運なことに私が担当する...
運転士 鉄道のヘッドライトは日中でもハイビームが定位？
今はほぼすべての鉄道で日中のヘッドライト点灯が行われています。日本の鉄道で常時ヘッドライト点灯が最初に規則化されたのは東海道新幹線で、これは1964年の開業時から続いています。以前にも書いたのですが、在来線では踏切での車などとの接触事故が多...
