車掌 故障・マイク
私は車掌を4年間したあと運転士になりましたが、運転士になってからも車掌として乗務することが度々ありました。その中でもっともよく故障に遭遇したのがマイク関連です。マイク自体が故障することもあれば、アンプがダメなこともある。私は経験したことがあ...
運転指令
車掌 運転士 列車防護無線とエアセクションと乗務員
先日（2022年5月16日）JR中央線の列車が東中野駅付近で防護無線を受けて緊急停車し、その際に車内灯が消えたことによる旅客のパニックのためか、ドアコックが操作されてドアが複数個所で開かれるなどしたために、運転再開までに50分ほどかかったと...
運転士 JR奈良線で使われていない標識と列車が接触し遅れが
5月16日、JR西日本の奈良線、宇治ー黄檗間を走行していた列車が支障物を発見したために緊急停車した。非常ブレーキを入れたものの接触したそうですが、線路脇に設置されていた今は使用していない標識が傾いたために接触したと言います。なぜに使われてい...
運転士 ATSのトラブル-5
GW期間中の5月6日にJR神戸線（東海道線）の元町～神戸駅間で、ATSの不具合によって誤動作し駅間途中で停車する事案が続いたそうです。誤作動する箇所では運転間隔を広げて走行することで対処したようで、運休や遅れが出たらしい。原因はわかりません...
助役や運転指令 知床遊覧船の無謀出船と勤務していた鉄道会社を重ね合わせてしまう
4月23日に発生した知床遊覧船所属の観光船不明事故。船首部分に亀裂があったとか、本社の無線アンテナが破損して使える状態ではなかったとか、衛星携帯電話も故障していた（船に積んでいなかった？）とか、甲板員としての経験がほぼ無いのに知床で船長にな...
運転士 福知山線脱線事故から17年 運転士へのプレッシャーは増している
2005年4月25日に発生した、JR西日本福知山線（JR宝塚線）塚口～尼崎間で発生した列車脱線事故。死者107名、負傷者562名を数える大惨事であり、まさか平成の時代になってこんな事故が起きるとは思ってもみませんでした。毎年福知山線脱線事故...
運転士 濃霧の中の運転
そこそこ雨が降り、そして今朝は比較的暖かな朝でした。この天気だと霧が発生しやすくなります。今朝は各地で濃霧注意報が出ていたようですし、場所によっては徐行の指示が出ていてもおかしくはありません。自動車やオートバイの運転で濃い霧に遭遇すると、私...
運転士 100Km/h以上で走行していて自転車と接触したことがあるけど
JR高崎線の軌道内に自転車を放置して接触させたとして、24歳の男性が逮捕されたそうです。容疑は刑法125条の1の電汽車往来危険罪。この自転車との接触で高崎線は約2時間にわたって運転が抑止され、上下線で28本の列車が運休となったらしく、朝8時...
運転士 脱線はしたけど転覆しなくて良かった、震度6強の地震
日本の鉄道、特に新幹線の地震対策はたぶん世界でもっとも進んだシステムじゃないかな。初期微動であるP波によって地震の大きさを計算（震央の位置、マグニチュードなど）し、自動的に警報を発するとともに非常ブレーキ（緊急ブレーキ）も投入されるシステム...
駅勤務 JR東 駅の時計の撤去計画 駅の時計って集中管理されているから
JR東日本では今後10年で500の駅から時計を撤去していく計画があるとか。この時計の撤去によって年間3億円もの費用が浮く計算になると言います。でも発車標や時刻表のそばだったり、改札口付近にはやっぱり時計があるほうが便利だと思うのですが、今の...
