運転士 電車内の非常通報装置
たまにアクセス数が跳ね上がる日があるのですが、今回は駅の緊急停止ボタンや車内の非常通報装置についてへのアクセスだったようですね。 駅の緊急停止ボタンや踏切の非常停止ボタンは、ともに列車を緊急に停車させる必要があるときに使用します。 これらの...
非常ブレーキ
運転士 運転士 雨が降ると悪魔の電車に変わる編成がありました
私鉄では多く存在している（存在していた？）界磁チョッパ制御の車両。 基本的には25～30㎞/hで回生ブレーキが失効して空気ブレーキになります。 最近のVVVF制御の車両はほぼ停止するまで回生ブレーキが動作しているのですから、省エネという面か...
運転士 本当は踏切じゃないけど・・・勝手踏切
勝手踏切って誰が名付けたのでしょうか。 気が付いたらテレビなどでもこう呼ばれるようになっていました。 勝手踏切とは本来の踏切ではなく、地元の住民などが遠回りしなくても済むといった理由で、勝手に線路を横切る場所のことです。 踏切ではないので警...
運転士 急ブレーキをかけたが間に合わなかったと・・・
鉄道の事故に関する報道では必ず 運転士が気付きましたが「急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しています。 という決まったフレーズを見ますよね。 何か事故を起こした運転士がマスコミの取材を受けたりはしないので、会社の広報がマスコミに発表...
運転士 このところオーバーランのニュースが立て続けに報道されていますが
・３月３０日いわき市のＪＲ常磐線湯本駅で停止位置の約１０メートル先で停止 ・１０日ＪＲ横須賀線鎌倉駅で下り普通電車が約５メートルオーバーラン ・１３日ＪＲ常磐線のＪＲ柏駅で停車位置を約２４０メートルオーバーラン ・１７日ＪＲ東海道線の彦根駅...
運転士 駅の緊急停止ボタンや車内の非常通報装置について
急にアクセス数が増加していると思ったら、Twitterで非常通報装置に関する話題が出てこちらへ来られている方が急増したのですね。 車内で痙攣しながら吐いている人がいて、緊急停止ボタンを押してほしいと周りの人にお願いしてもみんな知らんぷり。 ...
運転士 運転指令が速度規制の通告を忘れる
1月29日、強風のために25Km/h以下に規制されていたのに、運転指令が通告を忘れてしまったことで通常通りの100Km/h程度で走行したことが昨日30日に発表されました。 常磐線の東海と大甕の間で、当日は強風が吹いたりやんだりを繰り返してい...
運転士 通過しようとしたら作業をしていた
鉄道は終電から始発までの間の時間を使って、整備や作業などを行うことが多いです。 ただ夜間時間帯の騒音問題やら作業員の人手不足に労働環境改善などにより、昔より日中の作業が増えたような気がします。 それでもレールや架線の交換など、列車が走ってい...
運転士 将来電車の運転士は不要になる？
こんな記事が出ていたのでご紹介します。 無人化目指し…山手線で「自動運転装置」試験へ ＪＲ東日本は４日、無人の自動運転の実現に向けて、山手線で最新型の「自動列車運転装置（ＡＴＯ）」の試験を行うと発表した。１２月２９、３０日と１月５、６日の終...
運転士 出庫させる車両を間違えた-1
今回のタイトルの“出庫させる車両を間違えた”ですが、忘れたころに誰かがやってしまうミスなんです。 今回は乗務員が間違えるケースです。 私がいた会社では、原則的に出庫は運転士とともに車掌も車庫へ行かなければいけません。 ドアの開閉のチェックの...
