運転士 JR東海・新幹線車両の検査周期を拡大へ 運転士としては・・・
JR東海の新幹線車両の重要部検査（重検・台車検査）と全般検査（全検）の検査周期を延ばす方針を打ち出しました。重検は1年6か月または60万km以内から1年8か月または80万km以内へ全検は3年または120万km以内から3年4か月または160万...
街道海月（かいどうみつき）
運転士 駅勤務 JR東 駅の時計の撤去計画 駅の時計って集中管理されているから
JR東日本では今後10年で500の駅から時計を撤去していく計画があるとか。この時計の撤去によって年間3億円もの費用が浮く計算になると言います。でも発車標や時刻表のそばだったり、改札口付近にはやっぱり時計があるほうが便利だと思うのですが、今の...
駅勤務 リュックの「ひも」が暖房に接触？座席の下から発煙
2月14日午前6時50分頃JR東海から消防へ、用宗駅に停車した上り列車の座席の下から煙が出ているとの通報があった。消防が駆け付けた際には火は確認できず、おそらく座席下付近に置いたリュックのひもが暖房のカバーの穴から内部へ入り、ヒーターと接触...
運転士 好きだった車両と嫌いだった車両
私は1988年（昭和63年）3月～2014年（平成26年）3月まで運転士をしていました。ただ残念なことに自動ブレーキの車両を運転したことはなく、電磁直通ブレーキと全電気指令式ブレーキの車両のみ運転しました。（私が勤務していた会社の電磁直通ブ...
駅勤務 私鉄と電力会社の関係 仲が良い会社もあれば逆もあり・・・
電車は電気がないと走れません。（厳密にいえば非電化路線でも信号などに電力が必要ですが）私鉄の多くは戦前から電車を走らせてきましたが、そのために自社で発電所を持っていて、その電気を会社や一般家庭での使用のために電力供給事業を行う私鉄も多かった...
車掌 乗務員が車いすの乗降のサポートをするらしいけど
JR東日本やJR九州の指定した路線の一部の駅で、車いすの旅客の乗降を乗務員がサポートするという取り組みを行うそうです。無人駅や一部時間帯のみ無人駅となる駅での車いすでの乗降は、原則事前に有人駅へ連絡して係員を派遣してもらう必要があります。こ...
車掌 車掌時代に車内での喫煙を注意したことは何度かあるけど
先日の車内での喫煙を注意した高校生が、逆に暴行されて重傷を負った件。私も車掌をしていた頃に何度か車内で喫煙していた人に注意をしたことがあるので、きょうその話をします。最も印象に残っているのが、大阪市内のターミナル駅で出発を待っていた優等列車...
運転士 軌道内作業を行っている作業員に対する警笛の省略
今から16年前の2006年1月24日、JR伯備線の根雨駅～武庫駅間で保線作業を行っていた作業員が特急スーパーやくも９号と接触、3人が死亡し2人が負傷するという惨事が起きた。伯備線でのこの事故は、当該列車が新幹線との連絡のために15分ほど延発...
車掌 喫煙を注意した高校生が重傷を負う暴行を受けた件
ニュース等でも報道されている通り、走行中のJR宇都宮線の車内の優先席に寝転がって喫煙していた宮本一馬容疑者に対して、喘息を持っている高校生が注意したところ逆上。車内や駅ホーム上で暴行を受けて顔面骨折などの重傷を負った事件。まずはこの高校生の...
駅勤務 複数の駅を担当するので運賃を覚えるのが大変でした
私が駅勤務をしていた1981年から1983年ころは、乗越精算などはすべて改札口の駅員が計算して行っていました。ターミナル駅など一部の駅では精算所が設けられていましたが、そちらでは駅員が計算したうえで出場証を発行していました。今はきっぷや磁気...
