駅勤務 交通系ICカード事業からの撤退を決めたPASPY
JRのsuicaやICOCAなどJR系の交通系ICカードは、利用範囲を自社以外にも積極的に広げています。 しかし地方を中心とした交通系ICカード事業は費用がかなりのネックになるようですね。 広島県の鉄道やバス、フェリーやタクシーなどで利用可...
街道海月（かいどうみつき）
駅勤務 運転士 便乗と添乗 運転士って孤独な仕事？
つい最近ネットの記事で 小田急の運転席、他社と一味違う「添乗者」の任務〝実は孤独な運転士の仕事〟後輩も声がけ安全パトロール という記事を読んだのですが、会社によって考え方がずいぶん違のだなぁと感じました。 私が勤務していた会社では、運転士で...
あくまで個人的な意見 昔は社長が交代すると・・・
JR九州で8年ぶりに社長が交代するとの報道がありました。 現場で働く人間には直接関係が無いように思われる方もいると思いますが、実際にはかなりの影響があるんです。 私が勤務していた会社の話ですけど 私が会社に在籍した間には何人もの社長が交代し...
車掌 忘れ物のこと-6
相当昔に5まで書いた忘れ物の話。 数年ぶりに続きの6を書いていきます。 私の息子が高校生のころJRの電車内で学生証を落としたようで、JR京都駅から電話がかかってきたことがあります。 取りに来られますか？と聞かれたのですが、京都まで学生証を取...
運転士 見た目は同じでも機器を更新された車両はまったくの別物のみたい
先日記事にした「好きだった車両と嫌いだった車両」の続きのようですが・・・ 更新工事とかリニューアルというのかな。 ある程度古くなってきた車両は外観や内装に手を加えて、見た目だけ新しい車両のように感じる工事を行ったりします。 この時にブレーキ...
運転士 JR東海・新幹線車両の検査周期を拡大へ 運転士としては・・・
JR東海の新幹線車両の重要部検査（重検・台車検査）と全般検査（全検）の検査周期を延ばす方針を打ち出しました。 重検は1年6か月または60万km以内から1年8か月または80万km以内へ 全検は3年または120万km以内から3年4か月または16...
駅勤務 JR東 駅の時計の撤去計画 駅の時計って集中管理されているから
JR東日本では今後10年で500の駅から時計を撤去していく計画があるとか。 この時計の撤去によって年間3億円もの費用が浮く計算になると言います。 でも発車標や時刻表のそばだったり、改札口付近にはやっぱり時計があるほうが便利だと思うのですが、...
駅勤務 リュックの「ひも」が暖房に接触？座席の下から発煙
2月14日午前6時50分頃JR東海から消防へ、用宗駅に停車した上り列車の座席の下から煙が出ているとの通報があった。 消防が駆け付けた際には火は確認できず、おそらく座席下付近に置いたリュックのひもが暖房のカバーの穴から内部へ入り、ヒーターと接...
運転士 好きだった車両と嫌いだった車両
私は1988年（昭和63年）3月～2014年（平成26年）3月まで運転士をしていました。 ただ残念なことに自動ブレーキの車両を運転したことはなく、電磁直通ブレーキと全電気指令式ブレーキの車両のみ運転しました。 （私が勤務していた会社の電磁直...
駅勤務 私鉄と電力会社の関係 仲が良い会社もあれば逆もあり・・・
電車は電気がないと走れません。 （厳密にいえば非電化路線でも信号などに電力が必要ですが） 私鉄の多くは戦前から電車を走らせてきましたが、そのために自社で発電所を持っていて、その電気を会社や一般家庭での使用のために電力供給事業を行う私鉄も多か...
