運転士⾞輪が落ち葉で空転し列⾞が上り坂⾛⾏できず11Km逆⾛
新聞の見出しをそのままタイトルにしてみましたが、奥羽線（山形線）の⾚岩-板⾕間で下り普通列車が落ち葉によるものとみられる空転によって走行できなくなり、庭坂まで約11Kmを退行運転したとのこと。 以前にも書きましたが、落ち葉って車輪で踏...
前照灯
運転士 運転士鉄道のヘッドライトは日中でもハイビームが定位？
今はほぼすべての鉄道で日中のヘッドライト点灯が行われています。 日本の鉄道で常時ヘッドライト点灯が最初に規則化されたのは東海道新幹線で、これは1964年の開業時から続いています。 以前にも書いたのですが、在来線では踏切での車など...
車掌停電時でも車内灯は点灯するし走行も可能に？
アメリカ・ニューヨークのマンハッタンで大規模な停電が発生し、エレベーター内での閉じ込めが多数発生、地下鉄ももちろん運転ストップ。 地下鉄の駅構内は真っ暗だったけど、地下鉄車内の電気は普段通りに点灯しているように見受けられました。
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運転士突然の停電に運転士は何もできず・・・
昨日（2019/2/25）は停電の影響で中央線と総武線で4時間にわたって運転見合わせが続き、通勤通学客をはじめ国公立大入試二次試験の前期日程を受験する受験生にも影響が及んだようですね。 とにかく電車という乗り物は架線など（電車線）から...
運転士昼間の前照灯点灯
本来は踏切事故防止のためだった昼間点灯
今では多くの鉄道会社で実施されている昼間の前照灯点灯。
新幹線は1964年の開業当時から行っていますが、JRの在来線や私鉄での昼間点灯はまだ歴史がかなり浅いですね。
たしか踏切での事故が多発した...
車掌最終電車
私が車掌のころ、最終電車を担当した時にはヘッドライトを点灯して走行していました。
運転士は前部標識として前照灯（ヘッドライト）を点灯させることが規則に明記されています。
しかし車掌がヘッドライトを点灯させるといった規則は存在しません。
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