電車屋さんだったころの話 | ページ 12 | 無線

無線

運転士

ふだん運転指令が求めていることをしたら・・・

運転指令は列車運行全体を把握し、運行管理や運転整理、乗務員への指示などを主な任務としています。私も少しだけ助役をしたので運転指令の気持ちも分かるのですが、運転士をしていた期間が長い分どうしても運転士の肩を持ってしまいます。だって運転士として...
車掌

何と放送すればよいのか分からない

運転士って駅や車庫といった決まった場所に停車させるだけではありません。踏切に何らかの異常がある場合、たとえば遮断棹が折れた場合などには係員がその踏切に急行します。JRなどでは最寄り駅の駅員が駆け付けるようですが、私が勤務していた会社では踏切...
運転士

台風による影響は翌日以降にも-3

少し前にこう言った記事を書きました。台風による影響は翌日以降にも台風によって運ばれた塩分が設備に絶縁部分に付着し、水分が蒸発してから塩分によってショートしちゃうことがあるのです。昨日の京成線のトラブルはまんまこのパターンだったようですね。架...
運転士

乗務員と飲酒

・寝台特急「紀伊」機関車衝突事故(1982年)・西明石駅寝台特急「富士」列車脱線事故(1984年)これらの事故の共通点をご存知ですか?この2つの事故はともに、機関士の飲酒運転が原因となった事故です。名古屋での事故のとき私は駅勤務でしたし、西...
車掌

異常時の放送こそ車掌の見せ場なのです

私と同期入社でいまも車掌として乗務している方がいます。その方は運転士になることを頑なに拒否し、生涯一車掌で定年を迎えると頑張っています。その方の普段の車内放送は正直言ってぶっきらぼうというか、やる気がまったく伝わってこないというか。とにかく...
運転士

台風の状況次第で運転休止となる時の乗務員の気持ち

先日の台風21号は各地で大きな被害をもたらしましたが、あらかじめ大きな被害が予想されると伝えられていたこともあり、JR西日本をはじめ数社の私鉄では前日に運休の予定を発表する計画運休を実施しました。あらかじめ運転を取りやめる時間を周知しておれ...
運転士

投石ならぬ投〇〇には要注意?

優等列車を担当していた私は、終点の駅でお客さんからある申し出を受けました。「たしか〇〇駅と△△駅の間だったと思うけど、空いていた窓にスイカが飛んできて、さっきの駅で降りた人にかなりスイカの汁がかかっていた」運転していた私はそんな異変に気づき...
運転士

荒天時は運転士と車掌で感覚が異なる

今夏は台風の発生数もかなり多くて、日本へ影響を及ぼすものも少なくありません。台風でなくても大雨による大被害もありましたし、一体どうなってるの?って感じてしまいます。いま日本に台風20号が接近しています。JR西日本と近鉄では早々から運転本数を...
運転士

まだ降りちゃダメ!

乗務員のお仕事は時間割通り乗務員は乗務行路表で定められたとおりに乗務します。交代時間や出庫時間、どの駅までどのような列車種別で担当するのかがあらかじめ決まっています。乗務行路表は小さな冊子になったものを乗務員全員に配布していましたが、カバン...
運転士

大阪北部の地震

昨日(6月18日)の朝、大阪北部の高槻市近辺を震源とする地震があり、最大震度6弱を観測しています。緊急地震速報をキャッチした運転指令所内の列車運行管理システム(早期地震警報システム)より、自動的に地震を知らせる列車無線を送信します。列車無線...
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