運転士 レール折損
鉄道車両を運転するうえで重要なパーツといえるのがレールですね。レールのおかげで自動車のようにハンドルを切る必要がないですし、レールや車輪は鋼鉄製なので摩擦係数が非常に小さくノッチを入れずに転がっていく惰行運転が可能になることで、省エネルギー...
運転士
運転士 運転士 布団が吹っ飛んで遅延した京急線
昔からよく言われる古典的ギャグの一つに「布団が吹っ飛んだ（ふとんがふっとんだ）」というものがあります。「ふとん」と「ふっとんだ」とを掛けてあるダジャレですね。1月28日の夕方、京浜急行生麦駅～京急新子安駅間の軌道上に布団が飛来していることが...
運転士 運転士や車掌のトイレ事情
このブログでアクセスが多い記事って、以前に書いた運転士のトイレ事情です。乗務前には必ずトイレへ行き、乗務しおわたっらまたトイレへ行く。車掌の頃から30年ほど実践してきたのでいまだにその習慣が抜けません。車で出かけても目的地へ着けば必ずトイレ...
運転士 通過しようとしたら作業をしていた
鉄道は終電から始発までの間の時間を使って、整備や作業などを行うことが多いです。ただ夜間時間帯の騒音問題やら作業員の人手不足に労働環境改善などにより、昔より日中の作業が増えたような気がします。それでもレールや架線の交換など、列車が走っていない...
運転士 運転士でも頭に残ってしまうのに
優等列車を運転していて通過駅に接近していくと、ホーム上から線路のほうを覗き込むように見ている人がいる。何かが気になって見ているのかもしれませんが、運転士としては本当に気持ち悪い。ホームの中寄りでこういうことをしている人ならば、たいていはホン...
運転士 阪神大震災が発生した時の乗務員の運用を他社の友人から聞きました
以前に運休区間が発生した時の乗務員という記事を書きましたが、これは短期間のうちに不通区間が復旧した場合のことを記事にしたものです。半日から数日くらい不通区間が発生して運休した場合のことですね。ただ私自身は数日間不通区間が発生したという経験は...
運転士 工事の作業員や監視員
前回少しだけ触れたので、今回は運転士目線から見た作業員や監視員のことについて書いていきます。線路内で作業している人には鉄道会社の社員もいますが、通信や電気関係の会社から派遣されて作業する人もいれば、下請け企業の方も多数作業しています。鉄道会...
運転士 高架工事
都市部を中心に地上を走っている路線を地下化したり高架化したりして、開かずの踏切の解消や線路によって地域が分断している状態を解消しようとする動きが活発になっています。開かずの踏切になっていないにしても、踏切って列車と接触する危険性がある以上少...
運転士 正月明けの通勤通学ラッシュ
今日明日くらいから学校も新学期が始まり、普段通りの朝ラッシュがやってきます。夏休み明けと違って正月休み明けは、通勤客も通学客もほぼ同じ日から普段の生活が始まるので全体的に動きがかなり緩慢になります。今日明日の朝ラッシュの時間帯は電車の遅れが...
運転士 12月31日
仕方がないと思いながらも、心のどこかでイヤだなって思いも捨てきれずにいた駅勤務時代。車掌になってもその思いはなかなか変わることはなく、運転士になってようやくあきらめが付くようになりました。私の通勤の手段は基本的に自動車またはオートバイでした...
