運転士 荒天時は運転士と車掌で感覚が異なる
今夏は台風の発生数もかなり多くて、日本へ影響を及ぼすものも少なくありません。台風でなくても大雨による大被害もありましたし、一体どうなってるの？って感じてしまいます。いま日本に台風20号が接近しています。JR西日本と近鉄では早々から運転本数を...
車掌
運転士 車掌 車掌は閉まる扉にご用心
開くドアにご注意電車の扉や戸袋などに「開くドアにご注意」とか「指にご注意」などのステッカーが良く貼られています。関西では昔は「指づめ注意」と書いてあることが多く、わざわざ指に包帯を巻いたイラストまで添えられていたりもしました。ドアが開く際に...
車掌 夏はよく当たってきます
車掌は営業と運転の両面を担当車掌の仕事は営業と運転の両面があると言われています。営業としては車内への案内放送、乗車券類の販売とともに、車内の秩序の維持として車内巡回なども含まれます。運転としては運転士へ出発合図を送ることが最重要な仕事となり...
車掌 つり銭は300円
車内補充券は不便なだけ？私が車掌の頃に所属していた乗務区では、かなり早い時期に車掌の車内補充券の携帯を廃止しました。エンコード化されていない補充券だったので、駅で出場するときに自動改集札機が利用できないなど不便な点も多く、車内で清算するより...
運転士 まだ降りちゃダメ！
乗務員のお仕事は時間割通り乗務員は乗務行路表で定められたとおりに乗務します。交代時間や出庫時間、どの駅までどのような列車種別で担当するのかがあらかじめ決まっています。乗務行路表は小さな冊子になったものを乗務員全員に配布していましたが、カバン...
運転士 運休区間が発生した時の乗務員
豪雨による大きな被害西日本の広い範囲で大災害をもたらした豪雨。近年このような災害が増えており、普段から防災意識を高める必要があるとは思うものの、今回のような豪雨に襲われると個人での備えだけでは到底まかないきれません。水道・電気・ガス・通信と...
運転士 腹痛による脂汗と震えと闘うあと5分で終着駅到着という状況
駅では問題なし以前にも書きましたが、乗務員をしていて怖いのが急に襲ってくる腹痛です。駅勤務の場合はすぐにトイレに駆け込めるという安ど感からか、意外と腹痛に襲われることは少なかったです。もしも1人勤務の駅で仕事をしていて腹痛に襲われても、最悪...
車掌 笛を吹かなくなった車掌
苦情が多かった車掌の手笛私が車掌の頃は、ドアを閉める前に手笛（呼子笛・ポリス笛）を吹いて旅客に出発を知らせるという決まりになっていました。ところがこの手笛に関する苦情が大変多かったことから、どこの会社も原則手笛を省略する方向へと変わっていき...
運転士 大阪北部の地震-2
大阪モノレールは一部区間だけ運転再開6月18日(月)に起きた大阪北部での地震の影響で、現在も大阪モノレールは一部の区間しか運転を再開できていません。ホームページなどには運転区間のことや振替・代替輸送のことが詳しく書かれていますが、ホームペー...
運転士 大阪北部の地震
昨日（6月18日）の朝、大阪北部の高槻市近辺を震源とする地震があり、最大震度6弱を観測しています。緊急地震速報をキャッチした運転指令所内の列車運行管理システム（早期地震警報システム）より、自動的に地震を知らせる列車無線を送信します。列車無線...
