運転士福知山線脱線事故から17年 運転士へのプレッシャーは増している
2005年4月25日に発生した、JR西日本福知山線（JR宝塚線）塚口～尼崎間で発生した列車脱線事故。 死者107名、負傷者562名を数える大惨事であり、まさか平成の時代になってこんな事故が起きるとは思ってもみませんでした。 毎年...
回送
運転士運転士支線用の車両をモーターがうなるほどに本線でぶっ飛ばす
支線の車両ってそのほとんどは、本線に新しい車両が導入されて玉突きで入線してくるケースがほとんどではないのかな。 少なくとも私が勤務していた会社では、支線用に新しい車両を新造するなんてことはほとんどありませんでした。 そういえばあ...
運転士新幹線も無人運転の時代へ 「運転士」という職も消えていくのかな
JR東日本がE7系を使って自動運転の試験を行っている様子を報道陣に公開し、各社一斉に報じています。 運転士は運転席にいたものの膝の上に手を置き、運転指令からの遠隔操作で運転された。 最高速度は110Kmほどに達し、停止位置へは新...
駅勤務駅員に注意されて胸ぐらを掴む撮り鉄
昨日ですがYahoo!ニュースのランキングに 「逆ギレの「撮り鉄」、駅員の胸ぐらつかむ動画拡散、JR西「ルールは守って利用して」」 という記事が目に留まりました。 今朝には同じ内容の別の記事もランキングに入っていま...
助役や運転指令先日の山手線のトラブルに関する問題提起の記事を読んで
先日の山手線の変電所での漏電トラブルでは直接給電を受ける路線だけではなく、並行して運行しているために避難誘導の際の二次災害防止のために運行をストップした中央線なども含め、運行再開までに4時間以上を要しました。 とにかく運行をストップし...
運転士年々ひどくなっていく・・・もはや鉄道ファンとは呼べない人たち
月曜日の朝から文句が書いてある文章を読むのは気分を害するかもしれませんが、さすがに看過できないなぁと思い書かせていただきます。 フジテレビ系列のニュース映像ですが、小田急線座間駅で係員に追われて逃げる3人の不審者。 小田急が来春に開...
運転士JR西日本 2021年春ダイヤ改正から終電を最大で30分繰り上げ
昨年から考えられていた終電の繰り上げが、来年春のダイヤ改正から実施されることがJR西日本から正式に発表されました。 現行ダイヤで見てみると、大阪駅からの下り終電は西明石行きで0：28発。 そして終点の西明石には1：38着。 手元にある...
車掌便乗での失敗 昔からよくあるんです
ちょっと前に書いた便乗のある仕業の話題。 その記事の最後に “たまに寝坊などでA駅へ現れない乗務員がいて、仕方がなく助役などが乗務することもありましたけどね。” と書いたのですが、寝坊ではなく向かうべき駅を間違えたというミスが起こった...
車掌回送列車に車掌は乗務しているの？何のために？
回送列車ってお客さんを乗せずに走行する列車ですね。 車庫から客扱いを開始する駅まで走行させたり、逆にある駅まで客扱いを行いその先は客を乗せずに走行する列車です。 車掌時代（昭和50年代）回送列車に乗務していたときなのですが、出発信号機が...
車掌スマホをホームの下へ落下させると必ずすぐに拾ってくれと言われるが
このブログの電車の戸袋について書いた記事が、たまにアクセスが急伸します。 1月23日には名古屋市営地下鉄桜通線の車道駅で旅客のスマートフォンが戸袋内へと引き込まれてしまい、運悪くドアが閉まらなくなったために旅客扱いを取りやめて...