運転士 このところオーバーランのニュースが立て続けに報道されていますが
・３月３０日いわき市のＪＲ常磐線湯本駅で停止位置の約１０メートル先で停止・１０日ＪＲ横須賀線鎌倉駅で下り普通電車が約５メートルオーバーラン・１３日ＪＲ常磐線のＪＲ柏駅で停車位置を約２４０メートルオーバーラン・１７日ＪＲ東海道線の彦根駅の停止...
踏切
運転士 運転士 過走（オーバーラン）の対策は進んでいるけど
都市部の路線を中心に過走（オーバーラン）の対策はかなり進んできています。停車駅の手前何か所かで速度検知をおこない、その速度より高ければATSブレーキを作動させてオーバーランしないようにしていたり。路線によっては停車駅の停止目標までの速度変化...
駅勤務 現場で働く駅員や乗務員にも正しい情報は流れてこない
事故や故障などで運行がストップしたとき、多くのお客さんが真っ先にとる行動とは。当然ですが鉄道会社の制服を着た職員を捕まえて、いったい何があっていつごろ運転再開するのかといった情報を得ることですよね。通勤通学のほか様々な用事を行うために鉄道を...
運転士 犬が駅構内や車内へ進入したり軌道内へ迷い込んだり
運転士をしていると、軌道内へ迷い込んできた犬を目撃する機会ってかなり多いです。バラストって道床に置かれているわけですが、バラストが積まれていない平らな部分って“犬走り”という名が付けられていて、意外とその犬走りを意気揚々と小走りで去っていく...
運転士 踏切ではヘッドライトを消してもらいたいと思っていました
幹線道路に設けられた箇所など一部を除いて、踏切って道路面より少し高い場所にあるって分かります？踏切を自動車や自転車で通過するとよく分かるのですが、改修された踏切ってあまりでこぼこになっていなくて、道路面とレールの踏面の高さが同じでほぼまっ平...
運転士 電車をバックさせると作動していた先の踏切が故障する？
今回のタイトルは次の記事から引用しました。常磐線１０ｍオーバーラン、バックできず次の駅に駅のすぐ先に踏切があって、10mほど過走したしたために踏切の始動点を踏んでしまったのかな。JR東日本は機器や設備で新しいものをどんどん導入していますから...
運転士 レール折損
鉄道車両を運転するうえで重要なパーツといえるのがレールですね。レールのおかげで自動車のようにハンドルを切る必要がないですし、レールや車輪は鋼鉄製なので摩擦係数が非常に小さくノッチを入れずに転がっていく惰行運転が可能になることで、省エネルギー...
運転士 高架工事
都市部を中心に地上を走っている路線を地下化したり高架化したりして、開かずの踏切の解消や線路によって地域が分断している状態を解消しようとする動きが活発になっています。開かずの踏切になっていないにしても、踏切って列車と接触する危険性がある以上少...
運転士 側面への衝突は運転士は気付かない
Yahoo!ニュースを見ているとこんな記事がありました。「滑って踏切内に…」 乗用車がJR特急と衝突 運転士気づかず 17キロ先の駅で停車 北海道清水町路面が凍結していて踏切手前で停車できず、そのまま踏切内へ突っ込んだ乗用車。運悪く「スーパ...
運転士 将来電車の運転士は不要になる？
こんな記事が出ていたのでご紹介します。無人化目指し…山手線で「自動運転装置」試験へＪＲ東日本は４日、無人の自動運転の実現に向けて、山手線で最新型の「自動列車運転装置（ＡＴＯ）」の試験を行うと発表した。１２月２９、３０日と１月５、６日の終電後...
