電車屋さんだったころの話 | ページ 34 | 運転士

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警報器も遮断機もない踏切

昨日の新聞にこのような記事が載っていました。遮断機・警報機ない踏切、全国に2700も 讀賣新聞 2019/07/25昨年JR福塩線の遮断機も警報機もない踏切で、小学生が列車にはねられて死亡したという事故があり、国交省の運輸安全委員会で遮断機...
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放火は防ぎようがない卑劣な犯罪

昨日京都市伏見区の京都アニメーションというアニメ制作会社が放火されて、多数の方がお亡くなりになるという痛ましい事件がありました。私はアニメって全く興味がなく詳しくはありませんが、それでも「涼宮ハルヒ」とか「けいおん」っていうのは聞いたことが...
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添乗してきた他部署の係員に教えてもらう

運転士になると添乗される機会がかなり増えます。助役などの列車区の人間をはじめ、事務方の制服組、本社の人間(制服ではなく私服のスーツで)あとは監査の時は国交省のお役人(運輸局の係官)それに工務や電気や車両といった、現場で働く他の部署の人たちで...
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停電時でも車内灯は点灯するし走行も可能に?

アメリカ・ニューヨークのマンハッタンで大規模な停電が発生し、エレベーター内での閉じ込めが多数発生、地下鉄ももちろん運転ストップ。地下鉄の駅構内は真っ暗だったけど、地下鉄車内の電気は普段通りに点灯しているように見受けられました。電車には蓄電池...
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電磁直通ブレーキ-2 電空制御器が故障すると

私が乗務員になった頃にはすでに自動空気ブレーキの車両はなく、電磁直通ブレーキと電気指令式ブレーキの車両のみになっていました。なので機関車やディーゼルカーなどの運転士より数段は運転が下手なんじゃないかな。「ゆるめ」「運転」「保ち」「重なり」っ...
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電磁直通ブレーキ-1

たまには(元)運転士らしい話でもしましょうか(笑)最近は電気指令式のブレーキの車両がふつうになり、電磁直通ブレーキの電車はその数を徐々に減らしています。電気指令式って決まった段数に入れれば所定の制動力が得られるので、運転するほうにしてみれば...
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私服で乗務員室へ“添乗”

私服で乗務員室へ添乗してくると言えば、以前にも書いた本社の役員クラスの連中がいます。ふつうのスーツを着て、胸元には小さな名札が付いているだけ。毎日通勤のために同じ列車の運転台に添乗してくるので、その列車のことを「お召列車」なんて揶揄していま...
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迷子-3

車掌として乗務していて、本当に子どもの迷子に遭遇したことが2度ほどあります。一度はお母さんが子供を駅に置き去りにして、自分一人で電車に乗っちゃったという事案。もう1件はお母さん一人で駅で降りちゃって、子供をおろし忘れたという事案です。まだ独...
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車体への落書き

昔からたまにある車体への落書き。車庫内へ侵入してまで落書きする人もいるようですが、大半は駅に留置中にスプレーなどで落書きするものです。基本的には落書きされている車両は運用から外して別の編成に差し替えが行われるのですが、別の編成の手配に時間が...
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JR九州の停電はナメクジ1匹が原因だった??

昨日何気にYahoo!ニュースを見ていたら、こういった見出しがありました。JR九州の停電、ナメクジ1匹が原因「聞いたことないトラブル」5月30日午前JR鹿児島線門司~スペースワールド駅間と日豊線小倉~城野駅間の上り線で停電が発生した。当然で...
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