駅勤務駅のエスカレーターの緊急停止 昔はいたずらもあったけど
1月27日、都営三田線西台駅のエスカレーターで11時ごろ、乗っていた人が転倒しそうになったことを目撃した別の人が非常停止ボタンを押した。 駅員がエスカレーターの安全を確認して動かしたが、40分後に同じエスカレーターで3人が転倒する事故...
事故
駅勤務助役や運転指令監督職（助役など）になっても運転することはあるけど
私がいた会社の基本的なスタンスは〝上位職は下位職を兼ねる〟という考え方があること。 上位とか下位という分け方は私は嫌いなのですが、駅員→車掌→運転士→助役という基本的な進み方から、先に就く職種を下位、後になって就く職種を上位として考え...
助役や運転指令融雪機の使用で枕木に火が移ってJR西で運休騒ぎ
10年に一度と言われた強烈な寒波が去った後も、寒さが残る状態が続いています。 JR西日本の京都周辺では雪によってポイントが不転換を起こし、多数の列車が立ち往生しました。 このことはこのブログでも簡単に書きましたが、並行する私鉄で...
助役や運転指令鉄道の各種作業に携わる係員の事故も多いのです
鉄道での事故というと人身事故をはじめ踏切での車との接触など第三者が絡む事故が圧倒的に多いのですが、鉄道の各種作業に携わる係員の事故ももちろんあり、不注意によるものや不意の事故もありますし場合によっては死亡事故もあります。 19日には肥...
運転士山梨では置き石、静岡では6か所の踏切の非常ボタンを次々に押す
年明け早々いろいろなことがありますね。 山梨県の中央本線鳥沢駅において、線路上に置き石をしたというツイートが流れたそうですね。 私はネットニュースで知ったのですが、残っている動画などを見た感じでは、ホームから線路上に降りて石を置...
助役や運転指令12月29日からは運転時間が余って
多くの路線で今日12月30日から休日ダイヤでの運行になっています。 ただ官公庁は12月28日が御用納めで29日から年末年始の休暇に入ることもあり、昨日12月29日の平日ダイヤ運行は路線によってはガラガラでの運転となり、いつもとは真逆の...
運転士東海道新幹線で架線切断による長時間運転見合わせ
12月18日13時ごろ、豊橋～名古屋間で停電が発生。 原因は安城市内で発生した架線切断が原因で、復旧作業は15時半に開始し復旧終了と運転再開は17時だった。 新幹線で架線が切断する事故って珍しいなと思っていると、朝日新聞には20...
運転士赤信号を冒進する事故が続発 システムの強化も必要だけどそれ以上に
11月28日JR西日本・奈良線。 12月14日JR九州・長崎本線。 それぞれ赤信号を無視する事故が発生したようです。 奈良線の事案は急病人発生のために新田駅付近に停車していた快速列車がいたため、駅手前の閉塞信号機は...
運転士防護無線の使用についてもう少し考える方が良いのでは？
12月12日、JR西日本 桜島線（JRゆめ咲線）西九条～安治川口間の踏切に男性２人が立ち入っている（渡り遅れ？侵入？）ことを運転士が発見して非常制動を投入。 その際に防護無線を発報したため周囲の電車も緊急停止。 大阪環状線では野...
車掌ドアを閉じず動いたり止まる前にドアを開けたり
ドア関係のミスが立て続けに公表されたJR西日本。 ドアが開いた状態で電車が移動した事象について（北陸本線） 北陸線での事象はドアを閉めたものと勘違いしてブレーキを緩め、ノッチを入れたものの起動しないから気付いたものだと思...