オーバーラン | 電車屋さんだったころの話

電磁直通ブレーキ-2 電空制御器が故障すると

2019/7/12 運転士

私が乗務員になった頃にはすでに自動空気ブレーキの車両はなく、電磁直通ブレーキと電気指令式ブレーキの車両のみになっていました。なので機関車やディーゼルカーなどの運転士より数段は運転が下手なんじゃないかな。「ゆるめ」「運転」「保...

2019/5/22 運転士

私鉄では多く存在している（存在していた？）界磁チョッパ制御の車両。基本的には25～30㎞/hで回生ブレーキが失効して空気ブレーキになります。最近のVVVF制御の車両はほぼ停止するまで回生ブレーキが動作しているのですから、省エ...

・３月３０日いわき市のＪＲ常磐線湯本駅で停止位置の約１０メートル先で停止・１０日ＪＲ横須賀線鎌倉駅で下り普通電車が約５メートルオーバーラン・１３日ＪＲ常磐線のＪＲ柏駅で停車位置を約２４０メートルオーバーラン・１７日Ｊ...

都市部の路線を中心に過走（オーバーラン）の対策はかなり進んできています。停車駅の手前何か所かで速度検知をおこない、その速度より高ければATSブレーキを作動させてオーバーランしないようにしていたり。路線によっては停車駅の停止目...

2019/2/12 運転士

今回のタイトルは次の記事から引用しました。常磐線１０ｍオーバーラン、バックできず次の駅に駅のすぐ先に踏切があって、10mほど過走したしたために踏切の始動点を踏んでしまったのかな。 JR東日本は機器や設備で新しいものをど...

昔からよく言われる古典的ギャグの一つに「布団が吹っ飛んだ（ふとんがふっとんだ）」というものがあります。「ふとん」と「ふっとんだ」とを掛けてあるダジャレですね。 1月28日の夕方、京浜急行生麦駅～京急新子...

昨日のお昼過ぎ、東海道線茅ケ崎駅で約200mほどオーバーランしたという記事をネットニュースで目にしました。「貧血のような状態になり一時的に意識が低下した」と当該運転士は言っているそうですが、「引き続き乗務は可能だ」と話したということ...

2018/5/16 車掌

過走（オーバーラン）なんて日常の出来事だった私が車掌になったころは、所定の停止位置を行き過ぎて止まる過走の事案がごく普通にありました。いまで言うところのオーバーランですが、私が勤務していた会社では今でも一応は規則上において・出発...

隠語がいっぱい鉄道の現場では隠語で話をすることが多いです。所定の停止位置を行き過ぎることを新聞などではオーバーランと表現しますが、私の会社では「すべる」「えきつう」といいます。「すべる」は止める意思があってブレーキ操作もしたのだ...

2018/1/23 運転士

雪の日の運転今冬は気温が低い日も多いですし、雪の量も例年より多いようですね。ということで今回は雪の日の運転についてです。私は関西の私鉄で勤務していたのですが、雪が積もって輸送障害が起こるということは滅多にありません。です...