運転士 秋から冬に多い、落ち葉による空転
一般的に鉄道車両の車輪は金属製でレールも金属製。
金属同士のために摩擦による抵抗が低くなるために、走行中ずっとモーターを回し続けるのではなく勢い（惰性）で走行することができます。
たとえば100㎞/hまでモーターを回して（ノッチを入れて...
空転
運転士 運転士 ＪＲ九州の停電はナメクジ１匹が原因だった？？
昨日何気にYahoo！ニュースを見ていたら、こういった見出しがありました。
ＪＲ九州の停電、ナメクジ１匹が原因「聞いたことないトラブル」
5月30日午前ＪＲ鹿児島線門司～スペースワールド駅間と日豊線小倉～城野駅間の上り線で停電が...
運転士 オーバーロード
雨天時の空転で起こるオーバーロード
雨天時に空転を頻発させちゃうことで起こることが多いオーバーロード（過負荷）。
たいていの場合はオーバーロードになった場合、リセット操作を行うことで再び運転を継続することができます。
思いがけ...
運転士 降り始めと土砂降り
大雨
西日本を中心に広い範囲で警報が出される状態となっています。
大雨による被害は出ていないでしょうか。
それも明日・明後日とまだ降り続くような予報が出されています。
くれぐれも用心には用心を重ねてお過ごしください。
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運転指令 運転指令は外の様子が分かりません
乗務員は自然相手に仕事をしていますが
車掌や運転士をしていると、雨や雪をはじめ風など自然をもろに体感しながら仕事をしています。
車掌ならばドアを閉めるときや出発監視のために顔を出していれば、雨の日は顔に雨粒が容赦なく叩き付けられます...
運転士 空転・雨や雪の日は電車は思うように走ってくれません
運転士にとって憂鬱な梅雨
今年は梅雨入りが早くすでに九州や四国が入梅していますし、西日本全体が梅雨入り間近といった感じです。
電車の運転士をしていて雨や雪の日が好きだという人は皆無でしょうね。
何せ走らず止まりにくいという最悪の状況に...
運転士 パンタグラフが雪に負けて
昨日よく冷え込んだ朝はパンタグラフが上がらない車両があるという文章を書きながら、ちょっと思い出したことがあるのでそれを書いていきます。
雪の少ない地域
私が勤務していた会社は関西の鉄道会社で、あまり雪が降るような地域は走ってませ...
運転士 雪の日の運転
雪の日の運転
今冬は気温が低い日も多いですし、雪の量も例年より多いようですね。
ということで今回は雪の日の運転についてです。
私は関西の私鉄で勤務していたのですが、雪が積もって輸送障害が起こるということは滅多にありません。
です...
運転士 置き石より怖かった
その日は夕方から雨が降り始め、夜には本降りとなりました。
私は普通列車を担当していて、空転と滑走に悪戦苦闘しながら運転していました。
車輪とレールは金属同士ですから水がかかるとグリップせずに車輪が空回りしますし、ブレーキをかけると車輪の...